"คนๆนึงไม่ได้รู้ไปหมดทุกเรื่องและไม่ถูกไปทุกเรื่อง  เรื่องที่คุณรู้มันเป็นประโยชน์กับอีกหลายๆคน อยากเล่าอยากบอกอยากถาม โพสได้เลยครับ"
Benz Unityสำหรับมือถือ   แจ้งปัญหาการลงทะเบียน   ห้องแนะนำตัวสมาชิก   
Bookmark and Share
www.BenzUnity.comKnowledgeTips & Tricks (ผู้ดูแล: kaiyann, David, micky, yoshi)เรื่องของ O/D OVERDRIVE อันไหนเรียกเปิด อันไหนเรียกว่าปิด มาดูกันครับ
หน้า: [1]   ลงล่าง
พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: เรื่องของ O/D OVERDRIVE อันไหนเรียกเปิด อันไหนเรียกว่าปิด มาดูกันครับ  (อ่าน 346 ครั้ง)
0 สมาชิก และ 3 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้
boy_traxxas
Sr. Member
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 453


โปรดส่งใครมารักฉันที่


เว็บไซต์
« เมื่อ: 12 กรกฎาคม 2010, 22:56:44 »

พอดีวันนี้ได้คุยกับสาวท่านนึงช่วงเย็น เกี่ยวกับว่าเจอถนนลื่นต้องขับยังไง เปิดระบบไหน อย่างไรจึงปลอดภัยสุด แล้วก็เลยได้ไอเดียร์อันนึงครับเกี่ยวกับเรื่องของ O/D OVERDRIVE ซึ่งพวกรถที่วาง J แล้วใช้หัวเกียร์ AUTO ติดเครื่องหรือรถญี่ปุ่นทั่วไปจะมีปุ่มนี้ที่คันเกียร์ แต่ถ้าใช้คันเกียร์ Benz จะต้องต่อเพิ่ม

เรามาทำความเข้าใจตัวมันกันซะหน่อยครับ ว่าอันไหนคือเปิดแล้ว อันไหนคือปิด overdrive ลำพังผมเองไม่สามารถให้ข้อมูลได้เลย

ขออนุญาติยกกระทู้ของ ลุงยิ้ม ในบอร์ดของ http://www.cefiro-ff-club.com/forum/index.php?topic=5687.0


o/d off หมายถึงการปิดการทำงาน ของระบบนี้  นั่นจะทำให้ ระบบเกียร์  ทำงานไม่ครบทั้งหมดที่มันมี  เกียร์สุดท้ายไม่ทำงาน  

o/d on  หมายถึงระบบการทำงานของระบบนี้ถูกเปิดใช้งาน เกียร์จะทำงานครบทุกเกียร์

ในสภาวะการขับขี่ปกติ  ระบบ o/d จะต้องถูกเปิดไว้  
หากเราต้องการเร่งแซง หรือต้องการเปลี่ยนเกียร์ เพื่อเรียก กำลังจากเครื่องยนต์  ทางเลือกมีหลายทาง
เช่นกด คันเร่งลงไปลึก ๆ  ที่เราเรียกว่าคิกดาวท์ หรือกดคันเร่งเท่าเดิม แต่กด o/d off ระบบเกียร์จะเปลี่ยนระดับลงมา เพื่อเรียกกำลัง จากอัตราทดที่เปลี่ยนไป

จำง่ายๆ  
o/d off (ปิดการทำงารน  )  ไปหน้าปัด ติด เกียร์ทำงานไม่ครบโดยจะดึงเกียร์ก่อนสุดท้ายไว้ระยะหนึ่ง จึงทำให้รถดูแรง
o/d on  (เปิดการทำงาน) ไฟหน้าปัด ดับ

สำหรับด้านของรถยุโรป ด้วยฐานความรู้อันน้อยนิด แต่ขับยุโรปมาหลายคันจะเรียกว่าเป็น Sport mode กะ  Economy mode นั้นหละครับ

............................................................

ส่วนเรื่องของปุ่ม Snow นะครับ ซึ่งคนที่วางเครื่อง J แล้วใช้คันเกียร์ติดรถ ข้างฐานเกียร์จะมีปุ่มนี้มาด้วย ไว้ผมถ่ายรูปตามมาให้ที่หลังนะ ถ้าวางเครื่องช่างบางที่ต่อครบ บางที่ต่อไม่ครบ แต่ของผมมีครบ การทำงานอยากให้อ่านกระทู้ของคนนี้ อธิบายเห็นภาพกว่าครับ ยกกระทู้ของคุณ G32 จากบอร์ดเดียวกันครับ

"มาเสริมเรื่อง ปุ่ม snow ครับวันก่อนแวะหาเพื่อนๆพอดีข้างทางโดนฝนตกทำให้มีลักษณะเป็นขี้เลนซึ่งมีรถเพื่อนผมกะลังวิ่งผ่านแต่ล้อหลังเกิดอาการฟรีทิ้ง คือไม่ได้ติดหล่มแต่เป็นลักษณะล้อฟรีไม่สามารถเกาะถนนได้ หลังจากทำการช่วยกันเข็นออกมาเป็นที่เรียบร้อย ผมเลยบอกเพื่อนๆว่าขอลองขับผ่านดูหน่อยถ้าติดช่วย้ข็นด้วย ผมจึงลองกดปุ่ม snow  แล้วขับลงไปบริเวณที่เป็นเลน พอถึงจุดที่รถเพื่อนผมฟรีทิ้งผมลองเหยียบคันเร่งมากขึ้นปรากฎว่าเหยียบไม่ออกครับมันอืดทันตาเห็น ล้อฟรีทิ้งแต่รอบไม่สูงเท่ารถปิคอัพ ที่สำคัญรถเลื่อนไปช้าๆจนพ้นบริเวณดังกล่าวครับ"


ฐานข้อมูลทั้งสองท่านนี้ตอบมา ตรงกับที่ผมได้รับทราบมาเหมือนกัน นานนนมากก แล้วเลยเอามานำเสนอให้พี่ๆ เพื่อนๆ กันไว้นะครับ
ผิดถูกประการใดหรือขัดกับความเข้าใจของท่านใด ขออภัยมา ณ โอกาสนี้ด้วยครับ 
 bu01
บันทึกการเข้า



อนาคตจะสังกัด TRIPLE
Pippyduck
ผู้ ช า ย อ บ อุ่ น
1st Member
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 1,341


สบาย สบาย ~


เว็บไซต์
« ตอบ #1 เมื่อ: 13 กรกฎาคม 2010, 00:49:55 »

ตามความเข้าใจผม

Overdrive คือเกียร์สุดท้ายนะ มีไว้เพื่อประหยัดน้ำมัน วิ่งยาวๆ
Overdrive off คือการไม่เข้าเกียร์สุดท้าย แต่ค้างไว้ที่มากสุดคือเกียร์ก่อนสุดท้าย
จุดประสงค์เพื่อให้รอบเครื่องสูงขึ้นในความเร็วเท่าเดิม ให้ไปอยู่ในช่วงแรงบิดสูงสุดของเครื่องนั้นๆ
เพื่อจะได้เรียกแรงบิด เร่งแซงได้ดีกว่า

ส่วนรถยุโรป การเปิด Sport mode ทำให้ลากรอบเครื่องนานขึ้นก่อนจะเปลี่ยนเกียร์
ช่วยเผาน้ำมันมากขึ้น ลดน้ำมันบนโลกให้น้อยลง
และช่วยให้พัฒนาพลังงานทดแทนเร็วขึ้น

อิอิ  Cheesy
บันทึกการเข้า

boy_traxxas
Sr. Member
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 453


โปรดส่งใครมารักฉันที่


เว็บไซต์
« ตอบ #2 เมื่อ: 13 กรกฎาคม 2010, 09:08:22 »

ตามความเข้าใจผม

Overdrive คือเกียร์สุดท้ายนะ มีไว้เพื่อประหยัดน้ำมัน วิ่งยาวๆ
Overdrive off คือการไม่เข้าเกียร์สุดท้าย แต่ค้างไว้ที่มากสุดคือเกียร์ก่อนสุดท้าย
จุดประสงค์เพื่อให้รอบเครื่องสูงขึ้นในความเร็วเท่าเดิม ให้ไปอยู่ในช่วงแรงบิดสูงสุดของเครื่องนั้นๆ
เพื่อจะได้เรียกแรงบิด เร่งแซงได้ดีกว่า

ส่วนรถยุโรป การเปิด Sport mode ทำให้ลากรอบเครื่องนานขึ้นก่อนจะเปลี่ยนเกียร์
ช่วยเผาน้ำมันมากขึ้น ลดน้ำมันบนโลกให้น้อยลง
และช่วยให้พัฒนาพลังงานทดแทนเร็วขึ้น

อิอิ  Cheesy

ลดน้ำมันบนโลกให้น้อยลง
และช่วยให้พัฒนาพลังงานทดแทนเร็วขึ้น

ชอบประโยคนี้มากมาย 555555  bu01

บันทึกการเข้า



อนาคตจะสังกัด TRIPLE
micky
ผู้ชายเดิมเดิม ของ ผู้หญิงดินดิน
Moderator
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

เพศ: ชาย
กระทู้: 2,646



« ตอบ #3 เมื่อ: 13 กรกฎาคม 2010, 17:50:11 »

ตามความเข้าใจผม

Overdrive คือเกียร์สุดท้ายนะ มีไว้เพื่อประหยัดน้ำมัน วิ่งยาวๆ
Overdrive off คือการไม่เข้าเกียร์สุดท้าย แต่ค้างไว้ที่มากสุดคือเกียร์ก่อนสุดท้าย
จุดประสงค์เพื่อให้รอบเครื่องสูงขึ้นในความเร็วเท่าเดิม ให้ไปอยู่ในช่วงแรงบิดสูงสุดของเครื่องนั้นๆ
เพื่อจะได้เรียกแรงบิด เร่งแซงได้ดีกว่า

ส่วนรถยุโรป การเปิด Sport mode ทำให้ลากรอบเครื่องนานขึ้นก่อนจะเปลี่ยนเกียร์
ช่วยเผาน้ำมันมากขึ้น ลดน้ำมันบนโลกให้น้อยลง
และช่วยให้พัฒนาพลังงานทดแทนเร็วขึ้น

อิอิ  Cheesy

 bu13 พี่เห็นด้วยกันแกว่ะด๊อก.................................เตอร์ป๊อบ  Grin Grin Grin Grin Grin
บันทึกการเข้า

ไม่ว่าคุณจะเป็นใครขอเพียงหัวใจรักดาวสามแฉก
หน้า: [1]   ขึ้นบน
พิมพ์
กระโดดไป:  


* QR-Code